动力表现我很满意，随叫随到，虽然不是那种特别激进的快，但是在城市中游走还算是游刃有余。舒适性很不错，座椅很软，底盘也很韧，反正就是日产比较经典的那一种调校风格，对于家用车来说，真的很加分！

　　空间还是稍微有点小，尤其是后排吧，我觉着不算很宽敞。当然，我说的是不算很宽敞，不是拥挤，毕竟对于这个级别的车型，这个表现也正常。

　　日产现在算是想明白了，自己在新能源时代根本没有竞争力，索性全盘用合资中方的技术，合作造车最后自己挂个名，再针对舒适性好好调校一下。这不，这么搞的几款车型，销量都很不错，自己也不用做太多事儿，背靠大树好乘凉，坐收渔翁~

　　比较满意满意的还是驾驶感受和外观。ID.3开起来很灵活，方向盘指向精准，提速也比较丝滑，市区穿梭很轻松。底盘的舒适性也不错，过减速带不会特别颠，高速开起来车身也比较稳。外观圆润可爱，撞色车顶加上发光LOGO，辨识度挺高，内饰配色也比较有质感。续航表现基本能达到官方的八成左右，日常通勤和周边出游都够用。

　　车机确实是比较明显的短板，反应速度偏慢，语音助手有时候要等几秒，偶尔还会遇到网络连接不稳定的问题，导航体验也不如手机方便。车机应用比较少，智能化配置相对保守。另外，后排没有出风口，夏天后排容易觉得热。刹车脚感偏软，加上鼓刹设计多少会让人有点顾虑。还有玻璃车窗按键，经常容易误触，使用起来确实不太方便。

　　总体来说，ID.3还是一台比较适合日常代步的小车。它的优势并不在车机和智能化，而是开起来灵活、底盘舒服，外观也比较讨喜。十万出头的价格，如果平时主要是城市通勤，对智能配置要求没那么高，我觉得还是值得考虑的。

　　油耗高，我的车经常加了油之后油耗不往上涨跑了好多公里后油表也不往下降不知有没有同样问题的欢迎交流。