汽车冷却系统有风冷和水冷之分，风冷靠冷空气流动散热，风冷冷却器壳体内有密集散热片帮助导热。

　　水冷则是通过冷却液流动带走热量，水泵将冷却液泵入散热器，运转的风和风扇来冷却冷却液。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体及汽缸盖中的水套等组成。

　　散热器是水冷系统核心，其水管和散热片多为铝材，水管扁平、散热片带波纹，安装垂直于空气流动方向，风阻小、冷却效率高。

　　冷却液在散热器芯内流动，空气在芯外通过，热交换使冷却液降温、冷空气升温。

　　汽车发动机冷却系统要让发动机在各种工况下保持适当温度，过热会引发故障甚至烧毁引擎，所以关键是把热量传导给散热器迅速散热。

　　散热器通常由水箱、铜管、散热胀管和风扇组成，冷却液循环和风扇辅助散热，保证发动机温度适宜，让汽车引擎在理想温度下高效运转，确保车辆可靠运行。