随着汽车及电子产品的发展以及人们对汽车舒适性、安全性、人性化要求的不断提高，汽车上的用电设备越来越多，相应的中央配电盒所要保护的线路也相应的增加。中央配电盒负责着整车电源分配、电路保护及电路控制，保证着车上各个用电设备的安全及整车使用，它的好坏直接影响到汽车的性能、安全。
线插式结构的中央配电盒直接由导线带端子固定在塑料盒体上，为了满足功能要求在盒体内有一些汇流条（为了简化内部结构，用铜板将电流引入，分配到各路熔断器，再通过端子及导线分配给各用电器）。这种中央配电盒主要起熔断器盒的作用，它的内部结构比较简单，继电器等电路都是相互独立，电路之间的连接靠线束中的导线来实现。
这种配电器盒结构工艺相对比较简单，对电路的变更灵活较好，但不具备防水防尘的功能。因此现代汽车上该种结构基本不再采用。这种结构的中央配电盒见下图1、图2所示：
层压板式的中央配电盒采用几层线路叠加的方式来实现内部电路的连接控制，每层线束有很多冲压的铜条按要求排布构成，铜条是用模具按设计要求将铜板制成一定长度、宽度、厚度和形状，将其与中央配合盒插接件端子、熔断丝插座、继电器插座相连，铜条之间用绝缘物绝缘并固定，再固定在上下塑料盖板上。因铜条导电性好、横截面较大，又有绝缘物固定，所以散热量不是很大，一般不会发热变形做成短路，故相对可靠性较好。每层线路之间由橡胶板分开，橡胶板上有凹槽和孔，对铜条线路起着定位、固定和穿过的作用。这种类型的中央配电盒由于使用了多层线路，能满足熔断器、电路导通和一些继电器的电路功能要求，国内20世纪90年代引进生产的车型大多采用这种中央配电器盒。但由于这种中央配电盒内部电路是用很多铜条来实现，做铜条要几十副模具，结构相当复杂而且铜条重量很重，铜材价格也很高，所以制作成本很高，体积也比较大，如果电气功能复杂，这种中央电气接线盒则满足不了要求。
这种型式的中央配电盒由于其制作工艺比较复杂，设计变更不容易实现，制造成本也相对比较高，加上其自身重量会比其他型式的同等功能中央配电器盒要重，因此，在现代汽车上该种结构也越来越少。这种结构的中央配电盒见下图3、图4所示：
PCB形式的中央配电盒就是用电路板能将熔断器、电路导通和继电器等集成在一起，真正实现集中控制，整体上美观整齐。
这种型式的中央配电盒又分为1层双面铜箔印刷电路板式和两层双面铜箔线层双面铜箔型式的中央配电盒用在电气功能不是很多的车型，随着汽车功能的不断增加，双面铜箔线路板型式的中央配电盒成为目前最主要采用的型式，这种电路板是由两层双面覆铜印刷电路板通过导流柱（由铜制成，连接两层印刷电路板进行电路传递）连接构成的，第1层双面覆铜印刷电路板主要用来满足电气功能要求，在覆铜印刷电路板上分布各个继电器盒熔断丝电路；
第2层双面覆铜印刷电路板用来满足把电流引到线束上，在该双层板上要实现线路的导通、分配布置，与线束对接的插接端子的布置，由于电路要引到不同的线束上，因此端子和线路的布置在这一层非常重要。
采用双层双面覆铜印刷电路板，电路设计将更加自由，可更好地满足整车电气集中控制，电路板质量轻、体积小巧，成本较低，有非常大的实用价值。
PCB型式的中央配电器盒主要将熔断器、电路通和继电器等集成安装在一起，起到集中控制、线路简洁、易于安装维修的作用。该中央配电盒性能远远优于线插式和层压板式的中央配电盒，并且针对不同车型该中央配电盒电路板可灵活改进，有很大的市场应用前景，也被越来越多的汽车车型所应用。这种结构的中央配电盒见下图5所示：
IBEC型式即将电子控制模块与中央配电盒集成在一起，这种型式的中央配电盒的主要特点是电子与电器的集成化，较少了线束数量及在线接插件，降低了系统成本，电器模块和电器盒可以单独维修。这种结构的中央配电盒见下图6所示：
前段时间，特斯拉发布了全新Model S Plaid，三电机全驱系统，最大功率为750千瓦（1020马力），0-100公里/小时的加速仅需2.1秒。几乎已经达到了人类汽车的极限水平。当前，特斯拉Model S Plaid也已经开始交付，国内售价105.999万元，只不过，该车还没有与太多车迷见面，就出现了全球首例起火事故。
日前，据媒体报道，在美国宾夕法尼亚蒙哥马利市，一辆全新特斯拉Model S Plaid，发生了全球首着。
报道称，哈弗福德玫瑰巷100街区，消防队不到9点接警，一辆汽车发生起火，当消防员赶到时，这辆特斯拉Model S Plaid S已经完全被烧毁。
比较巧合的是，这批消防队之前接受过特斯拉汽车起火紧急状况的培训，所以设置了单独的5英寸供水管和两条手绳，一个半小时结束战斗。不过整个事故的处理时间，持续了3个小时。
从上来看，这辆Model S Plaid被完全烧毁，整车直接报废，甚至现场还能看到已经被烧毁疑似4680型新电池。（从照片看应该是21700）
因为Model S Plaid才刚刚交付，按照时间推算，交付时间应该不到一周。幸运的是，车辆起火时车内没人，火灾事故没有造成额外的伤亡，只不过车主的1百万元直接当场烧没。
目前，对于此次起火事故，特斯拉方面还没有做出相关说明，后续情况，我们也将会保持关注。
